بارنامه متصدیان حمل فاقد کشتی NVOCC چیست؟

با توسعه امور بازرگانی و تجاری، شرکت های حمل و نقل متعددی ایجاد شدند. برخی از این شرکت ها صاحب کشتی یا وسیله نقلیه مورد استفاده نبوده و از روش چارتنینگ (اجاره کشتی) برای حمل بار از طریق دریا استفاده می کنند. این متصدیان حمل فاقد کشتی که شرکتهای NVOCC نام دارند، در دسته حاملان مرکب بار قرار گرفته و به بارنامه صادر شده از سمت آنها بارنامه متصدیان حمل فاقد کشتی یا بارنامه مرکب می گویند. در این مقاله ابتدا توضیحاتی در مورد شرکتهای کشتیرانی NVOCC و همچنین ارزش بارنامه در حمل دریایی آوردهایم و سپس به شرح هر آنچه که لازم است درباره بارنامه متصدیان حمل فاقد کشتی NVOCC بدانید پرداخته ایم.

لیست مطالب

آشنایی با شرکت های کشتیرانی NVOCC

NVOCC مخفف عبارت (Non-Vessel Operating Common Carrier) و به معنای متصدیان حمل و نقلی است که مسئولیت انتقال فیزیکی بار را پس از عقد قرارداد با فروشنده به عهده دارند؛ ولی صاحب کشتی نیستند. این شرکت های کشتیرانی فرآیند انتقال بار را با اجاره کامل یا بخشی از کشتی و به وسیله کانتینر انجام می دهند.

تمام حقوق و وظایفی که کریر به عنوان واسطه حمل و نقل برعهده دارد، درمورد شرکتهای کشتیرانی NVOCC نیز صدق می کند و تنها تفاوت آنها در مالکیت کشتی مورد استفاده، در جریان جابه جایی هاست.

وظایف شرکتهای کشتیرانی NVOCC عبارتند از:

آماده سازی مدارک لازم جهت مهیا شدن امکان سفر
تودیع ضمانت‌نامه‌های لازم به سازمانهای مربوطه جهت اخذ مدارک و اسناد ضروری
بستن قرارداد حمل و صدور راهنامه
رعایت مسیر مشخص شده و مدت زمان حمل کالای ترانزیتی معین شده از سوی مقامات گمرکی
ارائه اسناد کالای مربوط به مقامات گمرکات از مبدا تا مقصد، راه‌‌‌نامه و مراقبت در سالم نگه داشتن پلمپ‌های گمرکی
بارگیری کالا در مبدا و نظارت بر آن و همچنین تطبیق محموله با مندرجات اسناد حمل
تامین وسیله نقلیه مناسب جهت انتقال محموله
دقت در تحویل محموله به مقصد و اخذ گواهی‌های مربوطه
تحویل کالا به گیرنده در محل‌های معینشده از سوی مقامات گمرکی
تخلیه بار و نظارت بر روند تخلیه و همچنین شمارش کالا، امضا اسناد کسر، اضافه و آسیب دیدگی

بارنامه و اهمیت آن در حمل و نقل دریایی

بارنامه سندی بین المللی است که متصدیان حمل و نقل پس از دریافت بار، صادر کرده و آن را تحویل صاحب کالا می دهند. مالکیت کالا توسط بارنامه به اثبات میرسد. صاحب کالا ملزم است پس از تحویل بارنامه از متصدی حمل و نقل، آن را برای گیرنده کالا در مقصد ارسال کند؛ زیرا گیرنده کالا تنها با ارائه یک نسخه از اصل بارنامه قادر به تحویل گرفتن آن از متصدی حمل و نقل می باشد. این سند نوعی قرارداد حقوقی میان متصدی حمل بار و فروشنده کالاست و ذکر موارد زیر در آن الزامی است:

اطلاعات کلی بار شامل وزن، ابعاد، ماهیت، شکل بسته بندی و …
اطلاعات فرستنده بار
اطلاعات مبدا بار
اطلاعات تحویلگیرنده بار
اطلاعات حامل بار
اطلاعات مالی بار
اطلاعات ثبتی بارنامه شامل شماره، سریال و تاریخ بارنامه
اطلاعات مقصد

انواع بارنامه دریایی از نظر تعداد وسیله حمل

بارنامه های دریایی بنابر کاربرد آنها، انواع مختلفی دارند. یکی از دسته بندی های بارنامه، از نظر تعداد وسیله حمل است که به دو مورد تقسیم می شود:

بارنامه دریایی مستقیم (Direct Bill of Lading)

این بارنامه در روش انتقال کالا به صورت مستقیم، بدون تغییر کشتی از بندر مبدا به بندر مقصد استفاده می شود.

بارنامه حمل مرکب (Combined Bill of Lading)

این بارنامه در روش انتقال با بیش از یک نوع وسیله حمل و نقل (انتقال چندوجهی) مورد استفاده قرار می گیرد. در این صورت، متصدی حمل و نقل چند وجهی، بارنامه را صادر کرده و تا زمان رسیدن کالا به مقصد مسئولیت آن را برعهده می گیرد.

متصدیان حمل فاقد کشتی NVOCC در نتیجه رواج شیوه انتقال مرکب، وارد حوزه حمل و نقل بار شده اند. مدیریت کشتی در این نوع انتقال برعهده کشتیرانی است. به عبارت دیگر، متصدیان حمل فاقد کشتی بارنامه را برای کشتی های اجارهای صادر می کنند که مالک آن نبوده و مسئولیت مدیریت آن را نیز برعهده ندارند و تنها مدیریت کانتینر و بار بر دوش آنهاست.

بارنامه متصدیان حمل فاقد کشتی NVOCC ، یک سند متعارف در تجارت بین المللی می باشد که شامل قبول مسئولیت حمل بار از مبدا تا مقصد توسط متصدیان حمل فاقد کشتی NVOCC می شود؛ از این رو می تواند بنابر موقعیت به عنوان بارنامه مرکب یا دریایی کاربرد داشته باشد.

استفاده از بارنامه متصدیان حمل فاقد کشتی NVOCC در تجارت بین المللی اعتبار نداشته و مورد پذیرش بانکها قرار نمی گیرد؛ زیرا این بارنامه داخلی توسط متصدیان با آرم خودشان صادر شده که قبول مسئولیت ها در آنها یکسان نبوده و از تنوع زیادی برخوردار است.