سلطان یاقوت

تفاوت حمل دریایی (Shipping) و صنعت دریایی (Maritime)

تفاوت حمل دریایی (Shipping) و صنعت دریایی (Maritime)

دنیای تجارت دریایی، سرشار از اصطلاحات و مفاهیم ساده و پیچیده مختلف است که درک تفاوت­ ها و شباهت­ های میان این مفاهیم نیاز به مطالعه و کسب آگاهی است. حمل دریایی از طریق کشتی و صنعت دریایی دو مفهوم مهم در تجارت از طریق دریا هستند که آشنایی با آن­ها برای هر بازرگانی از واجبات است. این دو مفهوم در ظاهر به یک­دیگر شبیه هستند ولی تفاوت­ های بارزی دارند که درک آن­ها با بررسی هرکدام به صورت جداگانه امکان­ پذیر خواهد بود. در این مقاله سعی داشته ­ایم با شرح اطلاعات راجع ­به حمل دریایی و صنعت دریایی، شما را در درک تفاوت­ های میان آن­ها یاری کنیم.

حمل دریایی (Shipping) چیست؟

تعریف: در دنیای تجارت و بازرگانی، 90% حمل و انتقالات کالاها از طریق اقیانوس‌ها، دریاها، دریاچه‌ها، کانال‌ها و رودخانه‌ها صورت می ­گیرد. وسیله نقلیه­ ای که در این جابه­ جایی­ ها بیشترین کاربرد را دارند عبارتند از: انواع کشتی، قایق، شناور و بسیاری وسایل شناور دیگر.

نقاط مثبت و منفی: واضح است که حمل دریایی به سبب مزایای چشم­گیری که دارد، مورد توجه تجار و بازرگانان قرار گرفته است. از جمله مزایای این روش می توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • استفاده از حمل دریایی این امکان را فراهم می­ کند تا کالاهایی با حجم و وزن زیاد، به­ سهولت و بدون آسیب­ دیدگی از نقطه­ ای به نقطه دیگر جابه­ جا شوند.
  • از مهم­ترین مزایای استفاده از روش حمل و نقل دریایی می‌توان به قیمت ارزان آن اشاره کرد. هزینه تعمیرات و نگهداری از کشتی‌ها بسیار پایین می‌باشد. بعلاوه رفع موانع مختلف و تعمیرات در حمل و نقل دریایی در قیاس با خرج و مخارج ساخت و تعمیرات حمل و نقل ریلی و جاده‌ای اندک است. جالب است بدانید که کانال‌های ویژه حمل و نقل دریایی در برابر سیستم‌های حمل و نقل جاده‌ای و ریلی هزینه بسیار کمتری خواهد داشت، بنابراین می­ توان گفت حمل دریایی نسبت به روش­ های دیگر حمل و نقل بسیار مقرون به صرفه­ است.
  • نرخ کرایه حمل و نقل در انتقال دریایی ثابت است؛ یعنی شرکت‌هایی که در این زمینه فعالیت می‌کنند، کمتر نرخ کرایه خود را تغییر می‌دهند. نرخ کرایه حمل و نقل دریایی به وسیله شرکت‌های بزرگ حمل و نقل تعیین می­ شود؛ اما باید به این نکته نیز توجه داشت که نرخ کرایه کشتی­ های آزاد با توافق صاحب بار و شرکت حمل و نقل تعیین می شود.

عمده­ ترین عیب حمل دریایی، زمان­بر بودن آن است. این روش برای کالاهایی که بازار فروش آن­ها به فاکتور زمان وابسته است، چندان توصیه نمی­ شود و بیشتر توسط تاجرانی مورد استفاده قرار می­ گیرد که در رسیدن بار خود به مقصد عجله ندارند.

عیب دیگر این روش بیشتر متوجه خدمه و مسافرین کشتی است. این خطرات عبارتند از: امکان دریازدگی، ابتلا به بیمار­های شایع مناطق مختلف.

حمل و نقل دریایی بنابر کاربرد به شیوه­ های مختلفی صورت می­ گیرد. برخی از مهم­ترین روش­ های حمل دریایی عبارتند از:

  • حمل و نقل دریایی کالا به روش حمل کراس استافینگCross Stuffing
  • حمل و نقل دریایی کالا به روش حمل ترانسشیپ Transshipment
  • حمل و نقل دریایی کالا به روش حمل چارترینگ Chartering
  • حمل و نقل دریایی کالا به روش گروپاژ یا خرده ­بارGroupage
  • حمل و نقل دریایی کالاهای فله BULK

صنعت دریایی (Maritime) چیست؟

تعریف: صنایع دریایی شاخه‌ای از صنایع هستند که به فرآوری و تولید ناوهای گوناگون و همه ابزار و نیازمندی‌های پیونددار با ناو، ناوبری، دریانوردی، خدمات بندری و ماهی‌گیری می‌پردازند. یکی از قدرت­های مهم دریایی هر کشور بخش صنایع دریایی آن است. صنایع دریایی شامل حوزه­ های متنوعی همچون حمل و نقل دريايی، ساخت و تعمیر کشتی، صنايع فراساحل، انرژی های تجديدپذير، صنايع دريايی نظامی، تأمین مواد و تجهیزات، گردشگری دريايی، شیلات و صنايع وابسته می ­باشد.

اهمیت صنعت دریایی هر کشور از جنبه­ های زیر قابل بررسی است:

  • عامل قدرت (انواع تجهیزات و تسهیلات جنگی اعم از سطحی، هوایی و زیرسطحی)
  • عامل حفاظت و تامین (شامل کیفیت و کمیت پایگاه­ها، سیستم­ های دفاعی و تامینی آن­ها)
  • عامل پشتیبانی (شامل ناوگان تجارتی، تاسیسات ساخت، نوسازی و تعمیراتی ساحلی)

نقش صنایع دریایی در اقتصاد ایران :

کشور ايران با برخورداری حدود ۵۸۰۰ کیلومتر خط ساحلي و قرار گرفتن در کنار خلیج فارس، دريای عمان و دريای خزر يک کشور دريايی به حساب می­ آید. ايران با سابقه حضور تاريخی در عرصه دريا، توانمندی­ های فني و سرمايه غنی انسانی، مي تواند اساس اقتدار اقتصادی، سیاسی و نظامی خود را بر پايه توسعه دريايی بنا کند. همچنین صنايع دريايی به عنوان يكي از راهبردی­ ترين حوزه­­ های صنعتي کشور است که توجه به اين صنعت موجبات رشد و توسعه اقتصاد کشور را فراهم مي سازد. اهمیت دريا و نقش آن در اقتصاد و زندگی امروز انكار ناپذير است. منافع کشورهای صاحب دريا ارتباطي مستقیم با نیازمندی­ ها، توانايی­ ها و فرهنگ آن­ها دارد و در واقع سیاست دريايی آن کشورها براساس اين مشخصات تدوين می­ شود.

سازمان­ های پیونددار با صنایع دریایی در ایران در گروه­ های زیر جای می­ گیرند:

  • انجمن­ های دریایی ایران
  • شرکت ­های مشاوره و مهندسی دریایی
  • پژوهشگاه­ های دریایی ایران
  • شیلات
  • بنگاه­ های رده­ بندی و بازرسی دریایی ایران
  • بندرها و مناطق ویژه اقتصادی دریایی
  • سازمان­ ها، نهادها و ارگان­ های ایران
  • شرکت­ های ترابری و خدمات بازرگانی ایران
  • شرکت­ های نفتی دریایی ایران
  • مراکز صنعتی دریایی ایران

بیشتر بخوانید :

 

5/5 - (1 امتیاز)